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别再乱炒概念!无人驾驶真正的核心标的看这一篇就够了永利皇宫- 永利皇宫官网- 娱乐场APP下载

发布时间:2026-01-09 23:27:33  点击量:

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别再乱炒概念!无人驾驶真正的核心标的看这一篇就够了永利皇宫- 永利皇宫官网- 永利皇宫娱乐场- 永利皇宫APP下载

  左手边的兄弟在聊英伟达的AI芯片能给汽车装个多强的大脑,右手边的大姐在刷问界M9又交付了多少台,仿佛明天我们就能在车里吃着火锅唱着歌,方向盘自己长腿跑去上班。

  科技春晚CES上,老黄(英伟达CEO)又画了个大饼,说未来要有10亿辆车实现高度自动驾驶。

  另一边,工信部给L3级自动驾驶发了“准生证”,意思是以前只能在测试场里偷偷摸摸玩,现在可以光明正大地在某些路上跑了。

  广东甚至都开始琢磨“智能驾驶保险”了,这潜台词就是:我们已经做好了这玩意儿会上路,并且会出事的准备了。

  无人驾驶这玩意儿,不是一个车企闷头造车就能搞定的,它是一场盛大的“攒机”游戏,攒的是一辆能在马路上跑的、四轮移动的、超级贵的钢铁侠。

  今天,咱们就来盘一盘,这场“钢铁侠”攒机大赛里,那些负责提供核心零件的“军火商”们,谁才是真正的版本答案。

  你还在纠结手机摄像头像素的时候,人家已经把800万像素的车载镜头玩明白了,专门用来盯死各种不守规矩的电瓶车和突然窜出来的狗。

  你想想,一边是全球电车之王,一边是国内销量冠军,它给这两位爷供货,就等于在印钞机旁边开了个小卖部,能不赚钱吗?

  它最牛逼的地方在于“夜视”能力,靠着近红外技术,黑灯瞎火的路况也能看得一清二楚。

  这哥们不光自己造雷达,市占率还不低,更关键的是它在下一盘大棋,叫“车路协同”。

  就是不光让车自己变聪明,还要让路、红绿灯、甚至路边的井盖都变聪明,大家建个微信群,实时共享信息。

  你的车还没到路口,路口的红绿灯就告诉你:“兄弟,别急,前面堵成狗了,下个路口右转有惊喜。”万集科技就是这个群的群主之一,深度布局这个生态,想象空间就很大了。

  德赛西威基于英伟达的超强芯片,开发出能覆盖L2到L4级别自动驾驶的大脑。

  它的客户名单闪闪发光,理想是它的大客户,更要命的是,它还是特斯拉FSD(完全自动驾驶)域控制器的核心合作伙伴。

  自动驾驶的车,光靠眼睛看是不行的,万一遇到大雾或者GPS信号不好,就成了睁眼瞎。

  四维图新就是干这个的,国内的龙头,手握“甲级测绘资质”,这是国家认证的“画地图”最高段位。

  如果说德赛西威提供了大脑的硬件,那中科创达就负责给这个大脑装上操作系统(OS)。

  中科创达在这个领域的市占率高达40%,还深度赋能华为的鸿蒙座舱,客户覆盖了一大票主流车企。

  它自主研发的One-Box方案,能满足L3以上级别的需求,简单说就是反应更快、更可靠。

  这家伙更狠,它不满足于只提供一个零件,它搞的是“集成式线控底盘”,把转向、制动这些系统打包成一个套餐卖给车企。

  配套了一堆新势力和传统车企,规模化交付能力杠杠的,目标是千亿市值,野心不小。

  最后,就是那些把所有零件攒在一起,贴上自己的牌子,然后卖给你一个“未来”的“总装厂”——整车层。

  它完美诠释了什么叫“智能化带来品牌溢价”,以前你可能没听过赛力斯,但现在你愿意为它身上那套华为的“魂”多掏几十万。

  极狐阿尔法S也是首批拿到L3许可的车型,搭载了华为最新的ADS系统,在智能驾驶配置上属于第一梯队。

  当然,还有像华阳集团(002906)这种在智能座舱和智能驾驶多点开花的,以及科大讯飞(002230)这种提供语音交互技术,让你能跟汽车“聊天”的。

  故事讲得再好听,K线拉得再漂亮,都改变不了一个事实:股市是认知变现的地方,但大多数人只有情绪,没有认知。

  无人驾驶是未来,但从未来到你我的银行账户,中间隔着无数个涨停和跌停,以及更多看不见的坑。

  这些公司,有的卖“眼睛”,有的卖“大脑”,有的卖“手脚”,有的卖“整机”。

  股市有风险,投资需谨慎,这话你可能听得耳朵都起茧了,但它比任何内幕消息都值钱。

  L3有条件智驾还需人驾,买L4吧但车型少。但自驾只有武汉可全域自动驾驶,各均需达到武汉网联自动驾驶条件逐步放行路权。网上自动驾驶视频是不合规的,出事理赔难。

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